在(zai)制(zhi)造(zao)車身的(de)時(shi)候，汽車生產廠家為了(le)防止金屬(shu)焊接殘(can)留物、水(shui)、雪、塵土等(deng)聚集在(zai)車身外露邊緣處(chu)引起鋼板銹蝕，通常(chang)(chang)會在(zai)外露的(de)板件結合(he)處(chu)施(shi)涂鈑(ban)金膠(jiao)。但(dan)在(zai)做鈑(ban)金維修(xiu)的(de)時(shi)候，許多部位的(de)鈑(ban)金膠(jiao)經常(chang)(chang)會受到損壞(huai)，不得(de)不重(zhong)新施(shi)涂。在(zai)進行鈑(ban)金膠(jiao)施(shi)涂工作時(shi)，經常(chang)(chang)會因為設備、技術等(deng)因素(su)的(de)影響，造(zao)成施(shi)涂后(hou)不能達到應有的(de)效果，美觀性(xing)差、維修(xiu)痕跡明顯。筆(bi)者通過在(zai)日(ri)常(chang)(chang)工作中的(de)積累，總結出了(le)一些自己的(de)方法。如按(an)此方法涂抹，效果比(bi)較(jiao)理想，幾(ji)乎可與原(yuan)車的(de)媲美。在(zai)這里筆(bi)者將(jiang)經驗介紹給大家，以期達到拋磚(zhuan)引玉的(de)作用。

    在(zai)外露邊緣縫隙處(chu)施(shi)(shi)涂(tu)鈑金膠一般(ban)有3種(zhong)方(fang)法(fa)(fa)(fa)(fa)：刷涂(tu)法(fa)(fa)(fa)(fa)(用(yong)于(yu)(yu)(yu)施(shi)(shi)涂(tu)不明(ming)顯(xian)的部位，如后圍板下部、大梁內側等)；手指擠壓(ya)法(fa)(fa)(fa)(fa)(用(yong)于(yu)(yu)(yu)較(jiao)明(ming)顯(xian)的部位，如后備廂(xiang)的開口(kou)凹(ao)槽處(chu))；一次成形法(fa)(fa)(fa)(fa)(用(yong)于(yu)(yu)(yu)明(ming)顯(xian)部位，如車門、機蓋等)。由于(yu)(yu)(yu)第(di)1種(zhong)方(fang)法(fa)(fa)(fa)(fa)技(ji)術要(yao)求較(jiao)低，在(zai)這里我們將不作詳細(xi)介(jie)(jie)紹，筆者重點介(jie)(jie)紹后2種(zhong)施(shi)(shi)涂(tu)方(fang)法(fa)(fa)(fa)(fa)。無論(lun)采用(yong)何種(zhong)方(fang)法(fa)(fa)(fa)(fa)，維修技(ji)師需(xu)要(yao)注意：在(zai)涂(tu)抹時(shi)應盡量(liang)與車輛的原膠體外型(xing)保持(chi)一致(zhi)。 

    在(zai)進行操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)之(zhi)前，維(wei)修(xiu)(xiu)技(ji)師(shi)(shi)需(xu)要(yao)做(zuo)好(hao)準(zhun)備工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，尤(you)其(qi)是安(an)全保(bao)護工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。在(zai)涂抹的(de)過(guo)程中，維(wei)修(xiu)(xiu)技(ji)師(shi)(shi)要(yao)戴(dai)好(hao)護目鏡、防塵口罩(可(ke)吸收有機溶劑型)、工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)帽、防溶劑手套和(he)穿好(hao)安(an)全鞋(xie)等。

    一、手指擠(ji)壓法 

    1．準備的(de)工具及材料 

    膠(jiao)(jiao)槍及鈑金膠(jiao)(jiao)各1支，以及汽油、棉(mian)紗、環氧底(di)漆等(deng)。 

    2．施涂流程 

    (1)將接縫處擦拭干凈，去除(chu)油污(wu)、水、鐵銹和殘余膠體，涂(tu)(tu)抹(mo)環氧底漆(qi)。如果接縫處修復過，應等(deng)到原子灰涂(tu)(tu)抹(mo)打磨并噴涂(tu)(tu)底漆(qi)后再進行涂(tu)(tu)抹(mo)鈑金膠。

    (2)將(jiang)鈑金(jin)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)嘴用(yong)刀片削開1個(ge)小洞(dong)(dong)(dong)。這個(ge)洞(dong)(dong)(dong)不能太大(da)，因為此方(fang)法(fa)涂抹膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)層較薄，不需要(yao)太多(duo)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)。如(ru)果洞(dong)(dong)(dong)太大(da)，擠壓出來的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)過多(duo)，會增加(jia)涂抹的(de)工作強度，造成不必要(yao)的(de)浪費。用(yong)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)槍將(jiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)均(jun)勻(yun)地擠在接(jie)縫處(chu)。

    (3)維(wei)修技師戴(dai)上(shang)(shang)防溶劑手(shou)(shou)套(tao)后(hou)把膠(jiao)擠到縫隙內，然后(hou)把手(shou)(shou)套(tao)上(shang)(shang)殘留的(de)(de)膠(jiao)用(yong)棉紗擦(ca)去(qu)，再(zai)沾上(shang)(shang)汽油，把接縫處的(de)(de)膠(jiao)抹(mo)平，并把接縫周圍多(duo)余的(de)(de)膠(jiao)抹(mo)去(qu)。這一步工作比較繁(fan)瑣，稍不注意就會(hui)把接縫處的(de)(de)膠(jiao)抹(mo)爛(在操作時，要蘸上(shang)(shang)汽油，這樣(yang)做(zuo)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)是避免(mian)鈑金膠(jiao)沾到手(shou)(shou)套(tao)上(shang)(shang)，同時涂(tu)抹(mo)后(hou)膠(jiao)的(de)(de)表面會(hui)很平)。

    二、一(yi)次成形法

    車(che)輛在制造的(de)時(shi)(shi)候因為(wei)是機械化操作(zuo)，一次(ci)成(cheng)形比較容易。在維修工作(zuo)中，維修技(ji)師進(jin)行(xing)一次(ci)成(cheng)形操作(zuo)時(shi)(shi)，擠壓膠體力(li)度(du)和移動的(de)速度(du)不(bu)均勻、運動軌跡不(bu)理想，都會出現涂膠粗細(xi)不(bu)均勻、表面不(bu)光滑等現象。

    1．準(zhun)備的工具及材料

    膠槍、鈑金膠、汽油、棉紗(sha)、環氧底漆、紙膠帶、圓規、薄鐵(tie)皮(pi)(可以(yi)用(yong)廢鈑金膠管的鐵(tie)皮(pi)代(dai)替)、鐵(tie)皮(pi)剪、尖嘴(zui)鉗(qian)、刀(dao)片、卷尺和(he)橡膠刮刀(dao)等。

    2.施涂(tu)流(liu)程(cheng)(以后備廂蓋涂(tu)抹為(wei)例)

    (1)將接縫處徹底擦(ca)拭(shi)干凈，去除油污、水(shui)、鐵(tie)銹和殘余膠(jiao)體(ti)，涂抹(mo)環氧底漆。