| 數控機床精度檢驗及誤差分析 |
數控車(che)床精度檢驗及誤(wu)差(cha)分(fen)析(xi)
1精度檢驗
1) 數控車(che)床外(wai)圓精度的測量(liang)用千分尺(chi)，千分尺(chi)的零位要校正，測量(liang)外(wai)圓時要測量(liang)多個點(dian)。
2)徑向圓跳動(dong)檢驗(yan)是(shi)用兩中心孔定位(wei)檢驗(yan)．這(zhe)時加工基(ji)準與測量基(ji)準重合，減(jian)少了誤差，是(shi)正確(que)測量方(fang)法。測量方(fang)法與測量同(tong)軸(zhou)度相(xiang)同(tong)，
3)長度尺(chi)寸、溝(gou)槽尺(chi)寸用游標卡尺(chi)測量．
2誤(wu)差(cha)分析
1) 數(shu)控車(che)(che)床(chuang)車(che)(che)出(chu)的(de)(de)外圓(yuan)呈(cheng)錐體，原因是(shi)前后頂尖(jian)的(de)(de)連線未與主(zhu)軸(zhou)軸(zhou)線同軸(zhou)，是(shi)數(shu)控機(ji)床(chuang)尾座中心(xin)位置(zhi)不對造成的(de)(de)
2) 數控(kong)車(che)床車(che)削時工件產生振動，其(qi)原(yuan)因是：
①尾座(zuo)套(tao)筒伸出太長或工件支頂(ding)太松。
②車(che)刀不夠銳利(li)或刀尖(jian)圓弧過大。
③回轉頂尖的軸承間隙大或(huo)中、小滑(hua)板的間隙太大。
3)圓跳動達不(bu)到要(yao)求，其原(yuan)因是：
①前頂尖(jian)已與主(zhu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)線不同軸(zhou)(zhou)或回(hui)轉頂尖(jian)的軸(zhou)(zhou)承磨損(sun)而(er)產生的圓跳動。
②工件中(zhong)(zhong)心孔(kong)(kong)未擦干凈或(huo)中(zhong)(zhong)心孔(kong)(kong)碰毛。
③雞心央頭(tou)的撥桿碰卡盤端面而使(shi)中心孔起(qi)不(bu)到作(zuo)用。
4) 數控車床中心孔嚴重磨損(sun)或咬毛(mao)，其原(yuan)因是(shi)：
①使用固定頂尖未(wei)加潤滑油或主軸轉(zhuan)速過高。
②雞心夾頭未夾緊，車削時工件曾停止轉(zhuan)動(dong)。
車端面——鉆中心孔——一夾(jia)一頂車外圓——滾花——車
槽——倒角——鉆孔——車(che)孔——攻螺紋——車(che)端面——取總長度。
3數控(kong)車床工件的定位與夾緊
選用三爪(zhua)自(zi)定心(xin)卡盤，卡爪(zhua)用軟腳。
4選擇刀(dao)具外圓車刀(dao)、車槽刀(dao)。
5選用(yong)設備 選用(yong)c6140A型車床(chuang)
數控機床工(gong)件加工(gong)
l車削(xue)加工步驟(zou)如下：
(I)三爪自定心卡盤裝夾(jia)
1)車端面。
2)鉆中心(xin)孔∞A型。
3)一(yi)夾一(yi)頂車外圓；滾花外圓尺(chi)寸(cun)應比(bi)圖樣中實際外圓尺(chi)寸(cun)西38mm小(0 8～1 6)m，
4)滾花，滾花刀(dao)的模數(shu)是0 4網紋。
5)車(che)槽，車(che)刀寬度4mm，車(che)槽深度擊12mm。
6)倒角三(san)爪自定心卡盤夾住滾(gun)花(hua)外(wai)圓(yuan)(yuan)，用銅皮包好滾(gun)花(hua)外(wai)圓(yuan)(yuan)。
1)校正外圓二
2)士(shi)13mm麻花(hua)鉆鉆孔(kong)。
3)用三爪自定心卡盤軟爪夾住(zhu)滾花外圓，。
數控(kong)車床精(jing)度檢(jian)驗及誤差(cha)分(fen)析
1精(jing)度檢(jian)驗
1) 數(shu)控車床外圓(yuan)精度的測量用千分(fen)(fen)尺(chi)，千分(fen)(fen)尺(chi)的零(ling)位要校正，測量外圓(yuan)時要測量多個點。
2)徑向(xiang)圓(yuan)跳動(dong)檢驗是用(yong)兩中心(xin)孔定位檢驗．這時加(jia)工基準與測量基準重合，減少了誤差，是正確測量方法。測量方法與測量同軸(zhou)度相同，
3)長度尺(chi)寸(cun)、溝槽尺(chi)寸(cun)用游標卡尺(chi)測量(liang)．
2誤差分析(xi)
1) 數控(kong)車(che)床車(che)出(chu)的(de)外圓呈錐體，原因是前后頂(ding)尖(jian)的(de)連線未與主軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)線同軸(zhou)(zhou)，是數控(kong)車(che)床尾(wei)座中心位置不對造成(cheng)的(de)
2) 數控機床車削時工件(jian)產(chan)生振動，其原(yuan)因(yin)是(shi)：
①尾座套(tao)筒伸(shen)出太長或工(gong)件支頂太松。
②車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大。
③回(hui)轉頂尖的軸承(cheng)間隙(xi)大或中(zhong)、小滑板的間隙(xi)太大。
3)圓跳動達不到要求，其原因是：
①前(qian)頂尖已與主軸軸線不同(tong)軸或回轉(zhuan)頂尖的軸承(cheng)磨損而產生的圓(yuan)跳動(dong)。
②工件中心孔(kong)未(wei)擦干凈或(huo)中心孔(kong)碰毛。
③雞心央頭的撥桿碰卡盤(pan)端面而(er)使中(zhong)心孔起不到(dao)作用(yong)。
4) 數控車床中心孔嚴重磨損或(huo)咬毛(mao)，其原因是：
①使(shi)用固定頂尖未加潤滑(hua)油(you)或主軸轉速過高。
②雞心夾(jia)頭(tou)未夾(jia)緊，車削時工件曾停止(zhi)轉(zhuan)動(dong)。
車(che)端面——鉆(zhan)中心孔——一夾一頂車(che)外圓——滾花——車(che)
槽——倒角——鉆孔(kong)——車孔(kong)——攻螺紋——車端面(mian)——取(qu)總長度。
3工件的(de)定位與(yu)夾緊
選用(yong)三爪自(zi)定(ding)心卡(ka)盤，卡(ka)爪用(yong)軟(ruan)腳(jiao)。
4選擇刀具外圓車(che)刀、車(che)槽(cao)刀。
5選用設備 選用c6140A型車(che)床
工(gong)件加工(gong)
l車削加(jia)工(gong)步驟(zou)如下：
(I)三爪自(zi)定心(xin)卡(ka)盤(pan)裝夾
1)車端面。
2)鉆中心孔(kong)∞A型(xing)。
3)一(yi)夾一(yi)頂車外(wai)圓；滾(gun)花(hua)外(wai)圓尺寸應比圖樣中實際外(wai)圓尺寸西38mm小(xiao)(0 8～1 6)m，
4)滾(gun)花，滾(gun)花刀的模數是0 4網紋。
5)車(che)槽，車(che)刀寬(kuan)度(du)4mm，車(che)槽深度(du)擊12mm。
6)倒角三爪自定心(xin)卡盤夾(jia)住滾花(hua)外圓，用銅皮包好滾花(hua)外圓。
1)校正外圓二
2)士13mm麻花鉆鉆孔。
3)用三爪自定心卡(ka)盤(pan)軟爪夾住滾花外圓，。 |
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